时近3月，春光灿烂。这几天，销售企业热轧部部长刘开升的心情也和天气一样明媚。“因为恰逢春节长假，原本还为这笔大单能否顺利交货而担心。制造单元的兄弟们真的很给力，原定于2月份1.7万吨耐候车厢板发货工作现在即将完成，我这心里的石头也落了地。”新春传来好消息，马钢再次拿下2.3万吨耐候车厢板大单，在销售、生产单元的紧密配合、高效联动下，目前生产、发货各项工作正在稳步推进中。
　　去年，经过现场考察、小批量试用以及批量供货等重重考验，马钢耐候车厢板成功“牵手”中车集团，并以优质的产品和服务得到了客户的高度认可和充分信任，进一步打响了马钢耐候车厢板的品牌。在去年良好合作的基础上，中车集团在年初再次伸出“橄榄枝”，马钢成功中标2.3万吨耐候车厢板。与去年订单相比，不同的不仅仅是量的提升，更是难度的增加。“这批耐候车厢板主要用于重载以及出口火车，超过三十种规格，要发往六个地区，不仅生产难度大，而且时间紧、任务重。”听了刘开升的先容，不难理解他最开始的忧虑。
　　拿下订单，仅仅只是迈向胜利的第一步。生产单元高度重视这笔重量级订单，积极迎“考”。为了和时间赛跑，获悉中标消息之后，在制造部的统筹协调下，生产单元提前着手备料工作，合同签署后第一时间开足马力，组织生产。在正式生产中，炼钢工序精心冶炼，保证成分性能合格。连铸工序做好铸坯角部清理工作认真到位，保证表面质量。热轧工序做好生产准备，确认工艺参数，确保设备状态良好，精心轧制。为了缩短冷却时间，轧制后开平前，采用风机对钢卷库中的钢卷进行冷却。春节长假期间，马钢职工加班加点，坚守岗位，以火热的工作热情，创造了火红的生产业绩，确保原定于2月份发货的1.7万吨耐候车厢板顺利完成。
　　“目前，3月份的6000吨耐候车厢板生产工作正处于准备阶段，大家将发起最后冲刺。”任务尚未完成，还要继续努力，对于顺利完成这笔大单，刘开升充满了信心。（马钢日报供稿 张泓 高用辉）